Mauro Poncini (Poncio)
Mauro Poncini, noto con il soprannome "Poncio", è un pilota motociclistico ticinese (svizzero) specializzato nelle corse su strada (road racing) e nelle cronoscalate.
Profilo e Carriera Sportiva
Nato il 21 dicembre 1996, Poncini gareggia a livello internazionale in diverse competizioni di alto profilo:
- North West 200: Nel 2024 e 2025 ha partecipato a questa storica corsa nordirlandese, ottenendo risultati di rilievo come il 7° posto nella categoria Twin e il 12° nella Supersport.
- IRRC (International Road Racing Championship): Compete regolarmente in questo campionato, classificandosi al 7° posto assoluto nel 2025 e all'8° nel 2023.
- Hill Climb Europe: È attivo nelle cronoscalate motociclistiche a livello europeo.
- Esperienza: La sua carriera è iniziata fin da giovanissimo nelle categorie Junior delle minimoto in Ticino.
Risultati Recenti (Stagione 2025)
Secondo i dati più aggiornati, Poncini ha consolidato la sua posizione tra i migliori piloti road racing europei:
| Competizione | Posizione/Categoria |
|---|---|
| IRRC 2025 | 7° Posto Generale |
| North West 200 | 7° Posto (Twin) |
| North West 200 | 12° Posto (SSP) |
Puoi seguire i suoi aggiornamenti direttamente sui suoi profili social ufficiali come Instagram (@poncio384).
Mauro Poncini utilizza principalmente moto Yamaha per le sue competizioni nelle corse su strada e nelle cronoscalate. A seconda della categoria in cui gareggia, impiega modelli differenti:
- Yamaha R7 (Supertwin): Utilizzata nelle gare della categoria Supertwin, come alla North West 200. Con questa moto ha ottenuto il suo miglior risultato internazionale, un 7° posto nel 2025.
- Yamaha YZF-R6 (Supersport): È la moto impiegata per le classi Supersport sia nell'IRRC che nei principali eventi road racing.
- Team e Collaborazioni:
- Delmo Racing: Ha corso con questo team italiano in eventi di rilievo come la North West 200.
- Performance Racing Achterhoek: Per la stagione 2026, Poncini ha siglato un accordo con questo prestigioso team olandese per disputare l'intera stagione del campionato IRRC Supersport.
Per il suo debutto al Manx Grand Prix 2026, Poncini continuerà a fare affidamento sulla sua esperienza con le medie cilindrate giapponesi.
Per Mauro Poncini, la Yamaha R7 non è una moto stradale di serie, ma una versione preparata appositamente per la categoria Supertwin. Mentre la moto base eroga circa 73 CV, le versioni da competizione usate dai piloti road racing arrivano a lambire i 100 CV.
Specifiche Tecniche (Configurazione Race/Supertwin)
Le modifiche tipiche apportate alla sua Yamaha R7 per competizioni come la North West 200 includono:
- Motore: Bicilindrico parallelo CP2 da 689cc, profondamente elaborato con pistoni ad alta compressione, bielle rinforzate, alberi a camme racing (es. Yoshimura) e testata flussata.
- Elettronica: Centralina racing (Mektronic o GYTR) con cablaggio dedicato, mappe personalizzate, quickshifter e dashboard digitale per il logging dei dati.
- Sospensioni: Cartucce anteriori regolabili e monoammortizzatore posteriore racing (solitamente K-Tech o Öhlins) con leveraggi lineari per migliorare la trazione.
- Freni: Impianto potenziato con pompa radiale Brembo, pinze racing e tubi in treccia metallica per resistere alle sollecitazioni estreme del road racing.
- Peso: Ridotto drasticamente eliminando tutto il superfluo (fari, frecce) e utilizzando carene in vetroresina/carbonio e viteria in titanio, con l'obiettivo di avvicinarsi al limite regolamentare di circa 150-160 kg.
Differenze tra R7 e R6 (Stagione 2026)
Sebbene la R7 sia la sua scelta per le Supertwin, per il campionato IRRC Supersport 2026, Poncini utilizzerà la Yamaha R6 del team Performance Racing Achterhoek: [8]
| Caratteristica [1, 6, 9, 10] | Yamaha R7 (Supertwin) | Yamaha R6 (Supersport) |
|---|---|---|
| Motore | Bicilindrico (2 cilindri) | Quadricilindrico (4 cilindri) |
| Erogazione | Coppia elevata ai bassi/medi | Potenza massima agli alti regimi |
| Potenza (Race) | ~90-100 CV | ~130+ CV |
